Weblog Fietsersbond

Gerard van Westerloo

Gepubliceerd op 10-05-2012.

Afgelopen zaterdag is Gerard van Westerloo overleden. Elf jaar geleden schreef Gerard van Westerloo zijn eerste column voor de Vogelvrije Fietser, het ledenmagazine van de Fietsersbond.

Toen ik het blad zes jaar later onder mijn hoede kreeg, voelde ik me vereerd dat zo’n gerenommeerde journalist tijd vrij wilde maken om columns te schrijven voor de Vogelvrije Fietser. Het waren natuurlijk leuke columns.

Fietsen in New York: de Five Boro Bike Tour

Gepubliceerd op 08-05-2012. Laatste update op 15-05-2012.

Jaarlijks vindt in New York op elke eerste zondag van mei de Five Boro Bike Tour plaats. Een fietstocht van 65 km door vijf boroughs (stadsdelen): Manhattan, The Bronx, Queens, Brooklyn en Staten Island. En dat al sinds 35 jaar. Deze toertocht is dus bijna even oud als de Fietsersbond. Zo zijn blijkbaar soortgelijke wensen omgezet in verschillende vormen.

Het net is de nieuwe snelbinder

Gepubliceerd op 07-05-2012. Laatste update op 12-07-2012.

Fabrikant Cordo heeft twee nieuwe types snelbinder op de markt gebracht: netbinders. Eén voor vóór en één voor achter. Handig, want een net knelt je bagage niet af en onder een net kun je ook beter een voetbal, mooie handtas of sinaasappels kwijt. En dan is er ook nog een netje dat je tas in het krat veilig tegen dieven beschermt: het kratnet.

Goed zichtbaar net tegen diefstal

Verbeteren dienstverlening: de Fietsersbond vraagt uw mening

Gepubliceerd op 12-04-2012.

De Fietsersbond wil zijn dienstverlening aan fietsers verbeteren. Daarom gaan wij fietsers geregeld vragen naar hun mening over onze service en belangenbehartiging.

Onderstaande enquête gaat met name over de interesse van fietsers in (financiële) voordelen en de tevredenheid over het huidige aanbod.

Barbie met boodschap

Gepubliceerd op 11-04-2012.

Bij het stationsplein in Utrecht hangen sinds eind maart barbies met een boodschap. Een attente verslaggever van het lokale AD onderschepte de vrouw die hier verantwoordelijk voor is: Marije de Wit, ontwerpster.

Verkeerseducatie

Gepubliceerd op 06-04-2012.

Als fietser rij ik niet al te vaak auto. Maar wanneer ik dat doe, overkomt het me toch vrij regelmatig dat ik te hard door een 30 km zone rij. Niet veel te hard, maar een beetje. Je komt na een ritje op de snelweg vlot een woonwijk binnenrijden. Na een paar honderd meter betrap je jezelf erop dat je 45 km/uur rijdt en niet de 30 km/uur die in de woonwijk geldt. Je laat je snelheid dus nog wat terugzakken en rijdt naar je bestemming.

Amersfoort een gezonde en bereikbare fietsregio …

Gepubliceerd op 22-03-2012. Laatste update op 29-09-2012.

De Fietsersbond Amersfoort heeft op basis van het door de afdeling en stichting Eemstadlab georganiseerde ‘Eemstadlab’ in november vorig jaar een reactie geschreven op de Visie VVP 2030 van de gemeente. Ze vragen in de visie meer aandacht voor de fiets en om het ingezette fietsbeleid van 1999 door te ontwikkelen naar een fietsstimuleringsplan. Perspectief daarvoor halen wij uit de FietsVisie 2030, opgesteld door zes jongvolwassenen in opdracht van de Universiteit Utrecht / Stichting Eemstad Lab:

De fietshelm is geen oplossing

Gepubliceerd op 20-03-2012. Laatste update op 04-04-2012.

Reactie op het artikel van William Kramer in de Verkeerskunde van 20 maart.

Verblijven krijgt prioriteit in de gemeente Westerveld (Drenthe)

Gepubliceerd op 20-03-2012. Laatste update op 29-09-2012.

Als eerste gemeente in Nederland geeft de gemeente Westerveld (Diever, Dwingeloo en Vledder) alle gemeentelijke wegen een verblijfsfunctie. Een Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) dat aansluit op een fietsvriendelijke verkeersvisie in Europa. Fietsprovincie Drenthe legt hier een stevig fundament in het gemeentelijk beleid. Graag horen en zien we verkeersplannen die het langzame verkeer eenzelfde prioriteit geven.

Westerveld

Verblijfsfunctie

Fietsers willen veilig en gezond kunnen fietsen

Gepubliceerd op 29-02-2012. Laatste update op 04-04-2012.

De verkeersveiligheid heeft de laatste vijftien jaar veel baat gehad bij het gedachtegoed van 'Duurzaam Veilig'. Dat gedachtegoed stelt, verkort samengevat, dat gemotoriseerd verkeer gescheiden moet worden van fietsers op wegen waar hard(er) gereden wordt: binnen de kom zijn dat de 50 km/h-wegen. De beste scheiding voor fietsers is een vrijliggend fietspad, fietsstroken zijn minder goed. Op wegen waar minder hard gereden wordt in de zogenaamde verblijfsgebieden (30 km/h), hoeft er niet gescheiden te worden en kan er dus gemengd worden.