school

Op veler verzoek heeft Wijken voor de Fiets een checklist gemaakt, waarmee schooldirecties en/of oudercommissies kunnen nagaan hoe fietsvriendelijk hun school eigenlijk is. Aan de hand van de onderwerpen beleid, participatie, educatie, activiteiten en inrichting, worden in totaal 25 criteria genoemd die een indicatie geven van de fietsvriendelijkheid. De school is overigens niet voor alle criteria verantwoordelijk, denk aan de inrichting van de openbare ruimte rond de school, waar de gemeente verantwoordelijk voor is.

De scholen zijn weer begonnen, en dat gegeven stelt veel ouders weer voor het dilemma hoe de kinderen naar school te laten gaan. Mogen ze zelfstandig of brengen we ze toch maar even? Gaan ze op de fiets, of zetten we ze op weg naar het werk even af, met de auto?

Helaas is het niet meer zo vanzelfsprekend dat kinderen lopend of op de fiets naar school toe gaan. De afgelopen tien jaar is de auto aan een opmars begonnen, maar die is te stuiten! Wanneer de gemeente de nabije omgeving van een school fietsvriendelijk inricht, is het fietsgebruik aanmerkelijk te verhogen. Met een fietsvriendelijke schoolomgeving hebben we het o.a. over voldoende stallingsruimte  voor kinderfietsen en personeel,  opstelruimte voor de fietsen van ouders, een goede fietsinfrastructuur en over het beperken van de autobereikbaarheid.

De NOS bericht vanuit Doorn over de topdrukte bij fietsenmakers. De scholen zijn weer begonnen, dus ook een belangrijk moment dat de fiets van de leerlingen onder handen wordt genomen.

De Nederlanders groeien niet meer. Althans, niet in de lengte. Wel in de breedte. We eten te veel of te ongezond en we bewegen te weinig. Overgewicht en obesitas krijgen een overwicht op ons, met alle nadelige maatschappelijke consequenties van dien. Nu al is dertig procent van de arbeidsuitval een direct gevolg van overgewicht.

Maar er is wat aan te doen, zo luidde de conclusie op het eerste jubileumcongres van het Onderzoekscentrum Preventie Overgewicht Zwolle, dat op 24 juni gehouden werd. En de fiets speelt daar een uitermate belangrijke rol in!

Jong geleerd is oud gedaan. De Fietsersbond ziet graag dat kinderen van jongs af aan op de fiets naar school toe gaan. Door de toegenomen drukte op de weg en de door schaalvergroting toegenomen afstanden naar school, is er een verschuiving opgetreden naar de auto. Gevolg: een forse toename van het aantal hachelijke verkeerssituaties rond de school. De laatste 30 jaar is de gemiddelde leeftijd waarop kinderen zelfstandig aan het verkeer deelnemen gestegen van 6 naar 9 jaar.

Het Aloysius College in Den Haag organiseert ieder jaar een fietsweek (Vogelvrije Fietser, september 2001)

Bewegingsarmoede, dat is waar de Nederlandse jeugd massaal aan lijdt. Terwijl een uur beweging per dag genoeg is om gezond te blijven. Fietsen naar school is een goed begin van de dag en houdt je lichamelijk én geestelijk in vorm.

Op 24 mei heeft de Fietsersbond de landelijke Fietsschool gelanceerd. Kinderen van basisschool de Duizendpoot en een aantal ouderen verrichtten de officiële opening samen met Hugo van der Steenhoven, directeur van de Fietsersbond. De eerste opgeleide fietsdocenten ontvingen een certificaat en demonstreren vervolgens hoe een fietsles eruit kan zien, samen met kinderen en ouderen.

Fietsersbond geeft fietsles aan kinderen, ouderen en volwassenen

Samenvatting

Regelmatig worden in de Eindhovense stadsdelen Gestel en Stratum de fietsenstallingen van de scholen voor voortgezet onderwijs door de politie gecontroleerd op de aanwezigheid van gestolen fietsen. De aangetroffen gestolen fietsen worden apart gezet, waarna de gebruikers van deze fietsen een proces-verbaal tegemoet kunnen zien.

Doel

Samenvatting

De in 1982 opgerichte Groningse organisatie 'Bewaakte Rijwielstallingen' exploiteert inmiddels een kleine 30 bewaakte stallingen, waarvan 15 schoolstallingen.

Doelen

• scheppen van werkgelegenheid
• terugdringen van fietsdiefstal
• minder agressie in de stalling en een nette aanblik van de gestalde fietsen

Betrokken partijen