De Fietsersbond is tegen de invoering van Motorvoertuigverlichting overdag (MVO). Er zijn te veel twijfels of de maatregel wel positief uitpakt voor fietsers.
Uit simulatie-onderzoek van TNO blijkt dat de reactietijd aanzienlijk groter wordt op plaatsen waar veel auto’s zijn die met hun lampen aan rijden. In Nederland speelt dat vooral binnen de bebouwde kom. Verlichting overdag trekt zoveel aandacht dat andere weggebruikers, zoals fietsers, over het hoofd gezien worden.
De EU heeft op basis van alle onderzoeken besloten om géén algemene verplichting in te voeren. De EU vindt dat er te veel twijfels zijn over het effect van de autoverlichting op de zichtbaarheid van fietsers en motorrijders. De Fietsersbond vindt dat minister Eurlings voorbij gaat aan deze twijfel. Juist in Nederland, een land met heel veel fietsers speelt deze discussie volop.
Oostenrijk heeft inmiddels de maatregel teruggedraaid. Daar bleek met name bij bochtige wegen en bij situaties met meer verkeer MVO niet te werken.
Naschrift:
In de media is veel aandacht voor de discussie over autoverlichting overdag. Het commentaar in de NRC springt er uit wat betreft kennis en argumentatie en willen we u daarom niet onthouden: download commentaar NRC 23-01-2008 (pdf)