Op de website van de gemeente Utrecht (geraadpleegd op 17-07-2025) staat een duidelijk overzicht van fietsenstallingen met toegankelijke parkeerplekken. Het gaat om stallingen die bereikbaar zijn zonder trappen of steile hellingen, en dus geschikt voor mensen met een aangepaste fiets.

Dennis van Elten, lid van de community Iedereen Mobiel, bezocht een aantal van deze fietsenstallingen. Hij onderzocht of hij zijn aangepaste driewielfiets daadwerkelijk overal kon parkeren, en hoe het gesteld is met de kwaliteit van de parkeerplekken.

De fietsenstallingen werden beoordeeld aan de hand van drie criteria:

1. Grootte van de parkeerplekken
   Aangepaste fietsen (zoals een handbike of driewielfiets) hebben voldoende ruimte nodig om veilig op- en af te stappen, bagage op te bergen en de fiets goed op slot te zetten. Hiervoor is minimaal een breedte van 1,5 meter ruimte nodig.
2. Beveiliging
   Kun je je aangepaste fiets goed op slot zetten? Is er een ankerpunt (op geschikte hoogte) aanwezig waaraan je een kettingslot kunt bevestigen voor extra beveiliging?
3. Toegankelijkheid en locatie
   Zijn de plekken zonder obstakels bereikbaar voor iedereen met een aangepaste fiets? En bevinden ze zich op een strategische locatie, bijvoorbeeld dicht bij de in- en uitgang?

Elke stalling kreeg per criterium een score van 1 tot maximaal 5 sterren.

Laag Catharijne

Deze fietsenstalling bevindt zich onder Hoog Catharijne en ligt relatief dicht bij het station. Wat direct opvalt, is dat je via een helling naar beneden moet om je fiets te stallen. Dennis reed zelfstandig naar beneden en weer omhoog, maar dit is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Beneden zijn vijf plekken gereserveerd voor fietsen van mensen met een beperking.

Beoordeling

• Grootte van parkeerplekken: ⭐
  Er zijn vijf plekken van elk 70 cm breed. Dit is veel te weinig. Een doorsnee driewielfiets (bijvoorbeeld een Van Raam Easy Rider, de meest verkochte driewieler) is 78 cm breed. Dit past hier dus niet. Ook is er geen ruimte om op- en af te stappen. Bovendien moet je een scherpe bocht maken om bij de parkeerplekken te komen of ze te verlaten. Door de beperkte ruimte is dit vrijwel onmogelijk.
• Beveiliging: ⭐⭐
  Je kunt je fiets op een paar plekken aan een rek vastmaken, maar dit rek is vrij hoog en niet overal goed bereikbaar. Er is geen anker aanwezig.
• Toegankelijkheid en locatie : ⭐
  Niet voor iedereen toegankelijk, vanwege de helling.

Zadelstraat

Deze fietsenstalling ligt aan de Mariaplaats. Om binnen te komen is er een drempelhulp/ramp aangelegd, maar deze is verouderd, verzakt en duidelijk toe aan vervanging. De stalling beschikt over drie toegankelijke parkeerplekken. Toen Dennis de locatie testte, waren er al twee plekken bezet.

Beoordeling

• Grootte van parkeerplekken: ⭐⭐
  Er zijn drie plekken beschikbaar, elk 70 cm breed. Dit is te smal voor aangepaste fietsen. Op de foto is te zien dat de wielen van de fiets van Dennis buiten de lijnen staan. De fiets is dus breder dan de parkeerplek. Bovendien wordt de stalling ook gebruikt als pakketpunt. Er worden dozen en pakketten op de parkeerplek geplaatst. Dit bemoeilijkt het gebruik van de parkeerplek.
• Beveiliging: ⭐
  Er is geen mogelijkheid om de fiets ergens stevig aan vast te maken. Er ontbreken ankerpunten of andere voorzieningen voor een kettingslot.
• Toegankelijkheid van locatie: ⭐⭐⭐
  De stalling is bereikbaar via een drempelhulp/ramp. Hoewel deze ramp aan vernieuwing toe is, maakt hij de stalling technisch wel toegankelijk. De toegankelijke parkeerplekken bevinden zich direct bij de ingang, net na het inchecken.

Neude

Deze grote fietsenstalling ligt onder de bibliotheek aan het Neude. Voor mensen met een aangepaste fiets zijn er twee toegankelijke parkeerplekken beschikbaar op de begane grond. Mensen met een aangepaste fiets hoeven de helling naar beneden dus niet te gebruiken. 

Beoordeling

• Grootte van parkeerplekken: ⭐⭐⭐
  Er zijn twee aparte plekken beschikbaar. Eén daarvan is een ruime parkeerplek, al blokkeert deze wel deels een deur. Je moet goed kunnen manoeuvreren om hier te kunnen parkeren. De tweede plek is iets kleiner, maar nog steeds bruikbaar voor een aangepaste fiets.
• Beveiliging: ⭐⭐⭐⭐⭐
  Beide plekken zijn uitstekend uitgerust met ankers in de grond waar je een kettingslot doorheen kunt halen. Daarnaast zijn aan beide kanten leuningen geplaatst, wat extra stabiliteit en bevestigingsmogelijkheden biedt.
• Toegankelijkheid van locatie: ⭐⭐⭐⭐
  De twee plekken zijn goed toegankelijk, omdat je geen gebruik hoeft te maken van de helling naar beneden. Een nadeel: aangezien de rest van de stalling beneden wordt ingecheckt, is er minder toezicht of controle op deze toegankelijke parkeerplekken boven.

Moreelsepark nabij de Stationspleinstalling

Deze parkeerplaats wordt nog genoemd op de website van de gemeente, maar bestaat al geruime tijd niet meer. De fietsenstalling op het Jaarbeursplein is dit jaar aangepast en toegankelijker gemaakt, deze wordt binnenkort getest door Dennis. Deze aanpassing en verbetering staat ook nog niet op de website van de gemeente.

Parkeerplekken tegenover Tivoli

Op de website van de gemeente wordt gesproken over fietsparkeervakken aan het Vredenburg, herkenbaar aan een stoeptegel met het logo van een handbike. In werkelijkheid zijn deze tegels inmiddels verdwenen. Er is alleen nog een witte omlijning zichtbaar. Hierdoor is de plek niet meer herkenbaar als een speciale parkeerplek voor aangepaste fietsen, met als gevolg dat de vakken vol stonden met gewone fietsen.

House of Modernes en Vredenburg: niet toegankelijk

Tijdens het fietsen kwamen we ook langs twee fietsenstallingen die niet als toegankelijk staan vermeld. Wij hebben onderzocht hoe ontoegankelijk de stallingen zijn.

House of Modernes

Deze stalling is inderdaad volledig ongeschikt voor aangepaste fietsen. De ingang is niet toegankelijk voor mensen met een handbike of driewielfiets door de steile helling, waardoor parkeren hier niet mogelijk is.

Vredenburg

Ook deze plek is volledig ongeschikt voor aangepaste fietsen. Hoewel er een bord stond met de verwijzing dat buitenmodel- en bakfietsen naar House of Modernes moesten worden gebracht, is dat juist een locatie die niet toegankelijk is voor handbikes of driewielers. Hierdoor is er feitelijk geen bruikbare parkeermogelijkheid op deze locatie.