De OV-fiets is één van de succesvolste deelfietssystemen ter wereld. Waar OV-fietsen vaak gebruikt worden van en naar een station, ontstaan er in verschillende gemeenten initiatieven om deelfietsen ook op andere plekken aan te bieden. Of dit haalbaar is moet blijken.
Zo staan begin volgend jaar de eerste GoBikes in het centrum van Rotterdam en start bijna gelijktijdig een pilot onder bedrijven. Frances Raboen is projectleider van het experiment waar Rotterdamse bedrijven aan mee kunnen doen. Zij deed in 2013 mee aan de wedstrijd Slim OV-idee en stelde dit initiatief toen voor aan de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Zekerheid heeft Raboen nog niet, maar in 2016 lijkt haar idee werkelijkheid te worden. ‘We hebben een korte inventarisatie gehouden onder bedrijven nabij het Brainpark in Rotterdam. Een derde bleek graag mee te willen werken, een derde niet in en van het andere deel kregen we geen respons.’
Geen OV-fiets
Het initiatief in Rotterdam wordt gedaan met een E-bike deelfiets. ‘Bedrijfsmedewerkers komen over het algemeen graag met de auto, om te kiezen voor de E-bike proberen we de drempel wat te verlagen om voor de fiets te kiezen.’ Ook de NS had ooit een e-bike OV-fiets, maar deze verdween eind vorig jaar. ‘Maar dit is anders,’ zegt Raboen: ‘Bij de NS E-bike pakte je een fiets op het station en je brengt deze op hetzelfde station weer terug, met de GoBike zijn er verschillende dockingstations op straat en hoef je hem niet weer af te leveren op de plek waar je begon. Met het inlogsysteem op de tablet kan je vanaf elke locatie inloggen en uitloggen.’ Vermoedelijk moeten de bedrijven en werknemers samen voor de fiets gaan betalen.
Als alles volgens plan verloopt fietsen de bedrijfsmedewerkers in het voorjaar van 2016 op hun deelfiets. Aan het einde van dit jaar komen er al 450 GoBike-fietsen beschikbaar in Rotterdam zegt Raboen: ‘Maar die fietsen staan los van de pilot die MRDH onder de bedrijven wil houden en zijn voor toeristen en Rotterdammers.’
Den Haag
Ook in de politieke hoofdstad moeten er deelfietsen komen, vindt Samir Ahraui. De voorzitter van de Jonge Socialisten van de PvdA Den Haag wil dat er een stadsbrede dekking komt: ‘We kennen de Haagsche Stadsfiets, zij willen per 1 mei 2015 gaan experimenteren met 5 pick up and go plekken, maar als jongerenpartij van de PvdA streven wij naar een fiets die in heel de stad te gebruiken is.’ Of de fiets er in Den Haag komt is nog niet helemaal zeker volgens Ahraui: ‘De PvdA Den Haag heeft in ieder geval positief gereageerd. Zij vinden het een goed voorstel, mocht alles lukken dan hopen we binnen twee á drie jaar de fiets te introduceren in Den Haag. In tegenstelling tot de fietsen in Rotterdam wil de jongerenpartij van de PvdA geen e-bike, maar normale stadsfietsen.