E-biketest 2019

Accu
Actieradius op het zware testparkoers is : 57km = 11,4km/100 Wh.
Accu fraai weggewerkt in onderbuis van het frame. Uitnemen lastig. Na omdraaien sleutel valt de accu klein stukje naar beneden. Dan moet je een klein knopje boven de accu vinden en indrukken en komt die los. Terugplaatsen is ook wat lastig.
Laadsnelheid lader: 160 Watt (=snel).

Display
De fiets heeft het Intuvia-display van Bosch. Fraai, uitgebreid, makkelijk afneembaar en goed afleesbaar display in het midden van het stuur en bediening links bij het handvat. Prettige knopjes met klikjes.

Ondersteuning
De fiets is voorzien van de Active Line Plus middenmotor van Bosch. De ondersteuning, met krachtsensor, is zeer vloeiend en onder alle omstandigheden goed. Motor is nauwelijks hoorbaar. Motor heeft geen weerstand met ondersteuning uit.

Beoordeling fiets
Fiets afgemonteerd met Nexus 8 versnellingsnaaf, hydraulische schijfremmen, zeer goede koplamp en redelijk verende voorvork. Verende zadelpen had veel speling. Dichte kettingkast. Accu mooi in frame verwerkt. Kabels mooi weggewerkt. Handige racktime drager met achterlicht mooi verwerkt in drager. 

Beoordeling testrijders 8,3
Alles aan de fiets werd als zeer goed beoordeeld!

Eindconclusie
Vanwege de hoogste gebruiksbeoordeling de winnaar bij de categorie ‘middenmotor met naafversnelling’. Das Original is een elektrische fiets uit Duitsland die in de bovenkant van de markt zit. De gebruikte onderdelen zijn goed en het stijve frame maakt de fiets heel stabiel. Onhandig is de opening voor de accu in de onderste framebuis. Eruit halen is een beetje omslachtig. En het vuil van het voorwiel spat tegen de accu. De fiets is ook redelijk zwaar.

Accu
Actieradius op het zware testparkoers is: 50km = 10km/100 Wh.
Accu handig geplaats op onderste framebuis.  Makkelijk uit te nemen.
Laadsnelheid lader: 160 Watt (=snel).

Display
De fiets is voorzien van het eenvoudige Purion-display van Bosch. Het display links van het stuur is goed te bedienen en af te lezen. Maar informatie is beperkt en lastig op te vragen. Ook resetten en verlichting aan zetten is lastiger dan bij het gewone Bosch-display.

Ondersteuning
De fiets is voorzien van de Performance Line CX middenmotor van Bosch. De ondersteuning, met krachtsensor, is zeer krachtig en onder alle omstandigheden goed. Reageert duidelijk directer dan de Bosch Active Line Plus. Motor duidelijk hoorbaar. Motor heeft vrij veel weerstand met ondersteuning uit.

Beoordeling fiets
Fiets afgemonteerd met Deore 1*9 derailleurversnelling, hydraulische schijfremmen, wielen met steekassen,  zeer goede koplamp. Goed kettingscherm. Handige Racktime-drager. Comfortabele banden van 57mm breed. Stijf frame. Goede verende voorvork. 

Beoordeling testrijders 8,5
De testrijders waren lovend over de rijeigenschap van de fiets. Zeer stabiel, strak sturend  en de brede banden en voorvork boden veel comfort. Echt een fiets om met comfortabel en met veel vertrouwen over het zware testparkoers te rijden. Wel werd het geluid van de motor en het beperkte display als minpuntjes beoordeeld.

Eindconclusie
De testers waren vol lof over het stabiele rijgedrag. Ook op onverharde wegen, hobbelige klinkerweggetjes en in de afdalingen is het een comfortabele en stabiele fiets. Dat komt door het stijve frame, de sportieve zit en de opvallend brede banden.  Verder nodigt de felle motor uit tot een sportieve fietsstijl. De krachtige motor in combinatie met het zeer goede rijgedrag, lage gewicht en de uitstekende onderdelen maken het tot de winnaar in de categorie fietsen met middenmotor en derailleur. Wel eens fiets met een sportieve zithouding.

Accu
Actieradius op het zware testparkoers is :42km = 8,0km/100 Wh.
Accu geplaatst in de drager. Uitnemen gaat makkelijk.
Laadsnelheid lader: 80Watt (=langzaam). 

Display
De fiets heeft het een niet afneembaar display in het midden van het stuur. Knopjes links zitten wat dicht bij elkaar. Display heeft witte letters op donkere achtergrond.

Motor
De fiets heeft de Emotion-voorwielmotor met rotatiesensor. Ondersteuning is mooi gelijkmatig en start zeer netjes en bouwt ook goed af. Motor is stil, maar niet krachtig genoeg voor steile klimmen.

Beoordeling fiets
Fiets afgemonteerd met Nexus 8 versnellingsnaaf, hydraulische velgremmen. Koplamp mooi verwerkt in de voorvork, zeer goed zichtbaar maar matig voor eigen zicht. Redelijk verende voorvork. Verende zadelpen had iets speling. Dichte kettingkast. Ruime lage instap.

Eindconclusie
De Sparta is stil en de ondersteuning start heel netjes. Sommige voorwielmotoren beginnen bruusk, maar deze begint heel rustig en slipt niet. De testers waren goed te spreken over de rijeigenschappen, goede stille ondersteuning en goede onderdelen. Duidelijk de hoogste beoordeling bij de fietsen met voorwielmotor en daarom de winnaar in deze categorie.