Speedpedelectest 2018

Onze testers vonden de fiets lekker vlot rijden. Je kunt er vrij gemakkelijk 45 kilometer per uur mee halen. Daarnaast vonden ze de ondersteuning ook erg prettig. De zithouding op de fiets werd wel als enigszins spartaans beoordeeld door de diepe zit en het ontbreken van vering. Het rijgedrag is zeer goed vanwege het stabiele frame en de brede banden. De fiets scoort gemiddeld een 8,6.

Onze testers waren zeer te spreken over de snelheid en beoordeelden deze fiets met een 7,7 gemiddeld. Je kunt makkelijk tegen de 45 kilometer per uur fietsen, de ondersteuning bouwt pas af bij 47 kilometer per uur. Een minpunt is dat de ondersteuning vrij fors remt op de motor. Wanneer je kort je benen stil houdt, zakt de fiets direct een eind terug in snelheid. Daarnaast kickt de ondersteuning in een lage stand bij een lage snelheid te fors in. Het comfort van deze speedpedelec werd door de testers als goed beoordeeld. Dit kwam mede door de verende voorvork. Dit is het voornaamste voordeel ten opzichte van de Stromer.

De ST5 is het nieuwste model van Stromer. Het grootste verschil met eerdere modellen is het design van het stuur, de stuurpen en de iets krachtiger motor. De testers vonden deze fiets lekker vlot rijden. Je kunt makkelijk 45 kilometer per uur halen. Daarnaast vonden ze de ondersteuning ook zeer prettig. Deze fiets kreeg dan ook de hoogste gebruikersbeoordeling. De zitting werd wel als enigszins spartaans beoordeeld vanwege de diepe zit en het ontbreken van goede vering.

De ST1 is het eenvoudigste model van Stromer. Het verschil met de ST2 is een motor die net wat minder goed werkt. Ook de afmontage is eenvoudiger. De testers vonden de fiets lekker vlot rijden. Je kunt vrij makkelijk 45 kilometer per uur halen. Tijdens de beoordeling van de ondersteuning, waren er nauwelijks verschillen met de ST2. Alleen dat deze wellicht net wat minder vlot is. Net als bij de ST2 werd de vering gemist.

Onze testers beoordeelden deze fiets met een 8. De speedpedelec is voorzien van een Bosch 350 Watt middenmotor gecombineerd met een Gates Beltdrive en een traploze Nuvincinaaf. Op zich is dit een prima onderhoudsvrije combinatie. Door het lage vermogen van de middenmotor en het lage rendement van de versnellingsnaaf, is deze fiets niet erg vlot. De testers reden tussen de 35 en 40 kilometer per uur in de hoogste ondersteuning. Voor een snelheid van meer dan 40 kilometer per uur moest je zelf hard mee trappen. Verder is het rijgedrag en comfort goed. De fiets is voorzien van de Thudbuster ST: een verende zadelpen. De pen is prima, maar veert duidelijk minder dan de Thudbuster LT. De Boschmotor bouwt al af bij 43 kilometer per uur.

Onze testers beoordeelden deze fiets met een 7,1. Speedpedelec Nevo is voorzien van een Bosch 350 Watt middenmotor, gecombineerd met de Gates Beltdrive en een traploze Nuvincinaaf. Over het algemeen een prima onderhoudsvrije combinatie. Door het lage vermogen van de middenmotor en het lage rendement van de versnellingsnaaf is de Nevo niet erg vlot. De testers reden tussen de 35 en 40 kilometer per uur in de hoogste ondersteuning.

Voor een snelheid van meer dan 40 kilometer per uur moet je zelf hard mee trappen. Het rijgedrag en het comfort is goed. De fiets is voorzien van de Thudbuste ST verende zadelpen. Een prima pen, alhoewel deze duidelijk minder veert dan de Thudbuster LT. De Boschmotor bouwt al af bij 44 kilometer per uur. Het verzet was te licht voor een snelheid van boven de 35 kilometer per uur. De fiets heeft een lage instap en een vrij rechte zit. Dit werd door de testers als comfortabel beschouwd en de fiets reed, zeker voor een fiets met een lage instap, lekker stabiel.

De Super Charger is voorzien van de Bosch 350 watt middenmotor en gecombineerd met de Gates Beltdrive en Rohloffnaaf. Een prima combinatie. Door het lage vermogen van de middenmotor echter niet erg snel. De testers reden rond de 40 kilometer per uur in de hoogste ondersteuning. Met de Rohloffnaaf ging dit net wat vlotter dan met de Nuvincinaaf. Het schakelen met de Rohloffnaaf ging echter niet soepel. Je moet goed je benen stil houden, waardoor de snelheid terugloopt. De zwaarste versnelling was aan de lichte kant. Onze testers beoordeelden de fiets met een 7.

Deze speedpedelec werd door onze testers beoordeeld met een 6,9. De Kalkhoff Inegrale Speed 11 is voorzien van de Impuls 350 Watt Middenmotor, gecombineerd met een Gates Beltdrive en de Alfine 11 versnellingsnaaf. Deze combinatie is in principe onderhoudsvrij, maar door het lage vermogen van de middenmotor en lage rendement van de versnellingsnaaf is de fiets niet erg vlot. Onze testers reden tussen de 35 en de 40 kilometer per uur in de hoogste ondersteuning. De ondersteuning van de Impulsmotor, werd als iets minder soepel ervaren dan die van de Bosch middenmotor. Wanneer je harder wilt dan 40 kilometer per uur, moet je zelf heel hard mee trappen.Het rijgedrag en het comfort van deze speedpedelec zijn goed. De fiets was stabiel en comfortabel tijdens het rijden.

Beoordeling van de testers:

Onze testers beoordeelden deze fiets een 6,4. Ze waren niet erg enthousiast over de ondersteuning van de achterwielmotor. Het traag op gang komen van de motor en de relatief lage kruissnelheid zorgden voor een laag oordeel. Mogelijk komt de lage snelheid ook door de manier van zitten; onze testers zaten extreem rechtop. Voor het behalen van 45 kilometer per uur moest je hard mee trappen.

Het rijgedrag, de stabiliteit en het comfort werden wel als goed beoordeeld. De fiets is met goede remmen en verlichting afgemonteerd. De bediening van het display kan lastig zijn vanwege de kleine knopjes.