Er gaan steeds meer fietsers naar het station. Maar één ding verandert volgens de NS nooit. De meerderheid van de fietsers wil geen cent kwijt aan de stalling. ‘De betalingsbereidheid is maximaal 30 procent.’
De NS weet veel over haar fietsende klanten. Bij de bijeenkomst Fietsen in de smart city van het Fietsberaad schetst Piero Witmer van de NS het profiel van de fietsende treinreiziger. Dagelijks komt 42 procent van de treinreizigers op de fiets naar het station. Over dat ritje doet de forens gemiddeld 19 minuten. Aan het einde van de treinreis van gemiddeld 38 minuten kiest 14 procent weer de fiets om de bestemming te bereiken.
Steeds drukker
De fiets is deze eeuw een bijzonder populair vervoermiddel geworden. In 2000 ging 2,5 procent van alle fietsritten naar het station, nu is dat al vier procent. ‘Het wordt steeds drukker’, aldus Witmer van de NS. De gevolgen zijn bij iedereen bekend die wel eens naar een station fietst: overvolle rekken waardoor het soms veel tijd kost om je fiets te parkeren.
Betaald parkeren
Sommige deskundigen verwachten dat de dagelijkse parkeerergernis de geesten rijp maakt voor betaald parkeren. Voor een bescheiden bijdrage kun je je fiets gemakkelijk kwijt en sta je snel op het perron. Witmer die de gegevens van alle stations kent, gelooft er niet in. ‘De prijs maakt eigenlijk niet uit. In de stallingen die wij exploiteren, zie je altijd dat de betalingsbereidheid maximaal 30 procent is.’ Zeventig procent wil dus geen cent kwijt aan een stalling.
Proef betaald parkeren
In Utrecht begint volgend jaar een proef met betaald fietsparkeren aan de westzijde van het station. Er komt een nieuwe inpandige stalling waar je voor moet betalen. Daarnaast zijn er gratis plekken. De verdeling is ruwweg: 70 procent betaald en 30 procent onbetaald. De ervaring heeft de NS geleerd dat 70 procent juist niet wil betalen. Witmer van de NS heeft dan ook zo zijn twijfels over deze verdeling in Utrecht tussen betaalde en onbetaalde voorzieningen: ‘Het is een hele grote uitdaging.’
Geen belangstelling
Een proef in Arnhem om fietsers te verleiden met een betaalde luxe stalling is wegens gebrek aan belangstelling gestaakt. ‘Mensen geven aan dat ze het graag willen. Maar in de praktijk gaan ze – als ze hier meer voor moeten betalen – er toch geen gebruik van maken’, zegt NS-woordvoerster Corien Koetsier.