De kersverse afdeling Roerdalen van de Fietsersbond voerde actie met een petitie. Maak van Rothenbach een officieel gehucht en breng de snelheid terug naar 50, was de boodschap.
Foto: Shane van Hattum, duckdev.
John Hillen van de afdeling: ‘Rond het kruispunt van de provinciale weg met de Boslaan is een restaurant met een populair terras, een viswinkel en een bloemist, en aan de overkant een fietsenzaak en een ijssalon. Zeker als het mooi weer is, zijn er heel veel fietsers en wandelaars die hier oversteken naar nationaal park De Meinweg. Het is ook onderdeel van de knooppuntroutes. Maar de maximumsnelheid op de provinciale weg is 80 kilometer per uur. Gevaarlijk. Het frappante is dat even verder de grens over, in Duitsland, het wel 50 is, terwijl daar veel minder bebouwing is.’
Eerder overleg hielp niet. Hillen: ‘De gemeente zei: je moet bij de provincie zijn. En de provincie zei: nee, je moet bij de gemeente zijn, want Rothenbach is geen officieel gehucht dus doen wij niks. Nou ja, er zijn wel kleinere gehuchten, dus toen hebben we die actie georganiseerd: wijs Rothenbach aan als gehucht.’
Wat zegt de gemeente?
De woordvoerder van de gemeente Roerdalen per mail: ‘Nee, dat gaan we niet doen. Als wij Rothenbach als bebouwde kom aanwijzen, is er geen garantie dat de provincie het snelheidsregime van de N570 van 80 kilometer per uur naar 50 zal terugbrengen.’
De provincie heeft daar volgens de woordvoerder van de gemeente (!) ook geen zin in, omdat de provincie ‘op dit moment géén hoog risico ziet voor de fietspaden, oversteken en het wegvak op deze locatie.’
Wat zegt de provincie Limburg?
Na lang wachten krijgen we antwoord op maar liefst tien Statenvragen van Statenlid Iloy Goossen van de BBB. Volgens de provincie moet de gemeente Rothenbach als bebouwde kom aanwijzen: ‘Deze heeft echter geen plannen om de grens van de bebouwde kom te verleggen.’ De provincie en gemeente blijven dus lekker naar elkaar wijzen.
Volgens de provincie voldoet de huidige fietsoversteek, ‘die ook wordt gebruikt door voetgangers’. ‘Zowel (oudere) voetgangers als fietsers kunnen de rijbaan in twee fasen veilig oversteken.’
Maar er is hoop. Volgend jaar komt de weg namelijk in onderhoud. En een ‘eventuele snelheidsaanpassing’ zal dan worden onderzocht.
Ook is de gedeputeerde bereid ter plekke met de gemeente en de Fietsersbond te gaan kijken in Rothenbach.
John Hillen van de nieuwe Fietsersbond-afdeling is vooral teleurgesteld: ‘Natuurlijk is het positief dat ze willen komen kijken, maar ik ben bang dat er eerst wat moet gebeuren voor ze echt in actie komen. Nu al hoor ik van omwonenden en de horeca dat er vaak getoeter is te horen, piepende banden. Wij vinden dat er nú iets moet veranderen.
Foto’s: Shane van Hattum, duckdev.
Deel deze pagina
Een lijst met artikelen
-
Prinsjesdag 2027: kabinet wil meer fietskilometers, maar investeert te weinig in veiligheid Prinsjesdag 2027: kabinet wil meer fietskilometers, maar investeert te weinig in veiligheid
De kabinetsplannen bevatten enkele positieve punten voor fietsers. Maar als het om verkeersveiligheid gaat, ontbreekt ambitie en investering.
Gepubliceerd op: -
Getest: elektronisch fietsslot Getest: elektronisch fietsslot
Eén van de voordelen van een elektronisch slot is dat je geen fietssleutel nodig hebt. Maar voor je stadsfietsje is deze nog te duur.
Gepubliceerd op: -
Sjoel je fiets de stalling in! Sjoel je fiets de stalling in!
Nieuwe studenten konden in Utrecht sjoelen in de fietsenstalling. De opdracht was simpel: “Sjoel je fiets de stalling in!”
Gepubliceerd op: