Goed nieuws voor fietsers die graag snel van A naar B gaan: negentien doorfietsroutes verspreid over Nederland krijgen samen bijna 24 miljoen euro van het Rijk. Met dit geld kunnen provincies en regio’s nieuwe doorfietsroutes aanleggen en bestaande routes verbeteren. Zo wordt fietsen over langere afstanden aantrekkelijker, comfortabeler en veiliger. De Fietsersbond hielp mee om de plannen te beoordelen.

Makkelijker en prettiger van A naar B

Doorfietsroutes zijn veilige, comfortabele, brede fietspaden. Fietsers komen er zo min mogelijk obstakels tegen en hebben vaak voorrang. Kortom: fietspaden waarop je lekker kan doorfietsen. Doorfietsroutes zijn belangrijk voor de verbinding tussen dorpen en steden en om nieuwe woonwijken bereikbaar te maken. Een goede doorfietsroute maakt de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto, ook voor langere afstanden.

De Fietsersbond is dan ook een groot voorstander van deze routes. Ze maken het makkelijker om vaker de fiets te pakken. En dat is goed voor de bereikbaarheid, de gezondheid en het fietsplezier.

Fietsersbond helpt bij de beoordeling

De aanvragen voor de financiële bijdrage zijn beoordeeld door een commissie met deskundigen van CROW, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en de Fietsersbond. Bij de beoordeling is gelet op verschillende criteria, zoals de verkeersveiligheid, de bereikbaarheid per fiets en de aansluiting op het openbaar vervoer. Ook is gekeken of fietsers dankzij deze routes makkelijker en sneller op hun bestemming kunnen komen.

Met onze kennis van fietsroutes en verkeersveiligheid hebben we bijgedragen aan de beoordeling van de plannen. We zijn blij dat er nu geld beschikbaar komt om deze routes verder te verbeteren.

Ook de komende jaren zijn investeringen nodig

Met de bijna 24 miljoen euro kunnen provincies en regio’s belangrijke stappen zetten. Maar ook de komende jaren blijven investeringen nodig.

Lianne Snel, beleidsmedewerker bij de Fietsersbond: “We zijn blij dat het Rijk bijna 24 miljoen euro beschikbaar stelt. Hiermee zetten we weer een mooie stap vooruit. Toch zijn we er nog niet. Drukke wegen, spoorlijnen en waterwegen vormen op veel plekken nog obstakels voor fietsers. Nieuwe bruggen, tunnels en viaducten kunnen ervoor zorgen dat fietsers veilig en zonder omwegen op hun bestemming komen. We hopen daarom dat het Rijk ook na 2030 blijft investeren in doorfietsroutes.”

Deze 19 doorfietsroutes krijgen geld

De volgende doorfietsroutes ontvangen een financiële bijdrage van het Rijk:

Noord-Holland 

€ 943.181 voor doorfietsroute Heerhugowaard – Zuid-Scharwoude  
€ 965.979 voor doorfietsroute Hilversum – Utrecht  

Zuid-Holland

€ 2.175.000 voor doorfietsroute Alphen aan den Rijn – Gouda  

Metropoolregio Rotterdam-Den Haag 

€ 1.000.000 voor doorfietsroute Delft – Rotterdam Alexander 
€ 1.175.000 voor doorfietsroute Ridderkerk – Rotterdam 

Utrecht

€ 1.835.300 voor doorfietsroute Dom-tot-Dam 

Vervoerregio Amsterdam 

€ 1.259.000 voor doorfietsroute Amsterdam – Aalsmeer 
€ 650.000 voor doorfietsroute Zaanstad – Purmerend-Hoorn  

Noord-Brabant 

€ 2.719.334 voor doorfietsroute Gemert – Eindhoven  

Flevoland 

€ 1.045.380 voor doorfietsroute Urk – Emmeloord – Marknesse 

Zeeland 

€ 1.000.000 voor doorfietsroute Goes – Heinkenszand  

Gelderland 

€1.260.000 voor doorfietsroute Arnhem – Huissen 
€ 883.000 voor doorfietsroute Epe – Apeldoorn (F50) 

Overijssel 

€ 1.700.000 voor doorfietsroute Enschede – Glanerbrug (F35) 

Limburg 

€ 679.833 voor doorfietsroute Sittard – Heerlen – Avantis Kerkrade 
€ 679.833 voor doorfietsroute Sittard – Maastricht – Eijsden 

Groningen 

€ 1.353.575 voor doorfietsroute Zuidlaren – Haren  

Drenthe  

€ 1.266.067 voor doorfietsroute Beilen – Assen  

Friesland 

€ 1.409.358 voor doorfietsroute Drachten – Heerenveen