Tijdens de bouw van de nieuwe Gerrit Krolbrug komt er geen tijdelijke verbinding voor fietsers en voetgangers. Dat heeft minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat besloten. De Fietsersbond zette zich de afgelopen jaren samen met andere partijen actief in voor een veilige oversteek. Ondanks brede steun voor dat plan komt die er nu toch niet.

Volgens de minister zijn de voorgestelde alternatieven, zoals een tijdelijke brug of een pontverbinding, niet haalbaar vanwege kosten en veiligheid. De Fietsersbond is zeer teleurgesteld over dit besluit: “De tijdelijke brug is geen overbodige luxe maar bitter noodzakelijk”.

Dat betekent dat tienduizenden Groningers de komende jaren flink om moeten fietsen of lopen. Een verslaggever van RTV Noord onderzocht wat dit in de praktijk betekent. Afhankelijk van hoe snel je fiets, kost het omrijden al snel meer dan tien minuten extra reistijd voor fietsers.

Brede steun gaf hoop

De Fietsersbond heeft de afgelopen jaren samen met andere partijen binnen het Platform Gerrit Krolbrug gelobbyd voor een tijdelijke veilige oversteek zonder omwegen. Er kwam brede steun. Zo werd de petitie 18.000 keer ondertekend en in 2025 overhandigd aan de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Ook nam de Tweede Kamer een motie van Habtamu de Hoop aan waarin werd gevraagd om een tijdelijke verbinding mogelijk te maken.

Die brede steun gaf hoop dat er alsnog een oplossing zou komen voor de periode waarin de brug wordt vervangen. Maar met het besluit van de minister is die hoop vervlogen. Lianne Snel, beleidsmedewerker Fietsersbond: “Dit besluit is een grote teleurstelling voor de duizenden fietsers die dagelijks gebruikmaken van de Gerrit Krolbrug, waaronder scholieren en mensen die minder mobiel zijn. We hebben met 18.000 handtekeningen laten zien hoeveel behoefte er is aan een tijdelijke brug, en de Tweede Kamer steunde dat. Dat deze oplossing er dan nu toch niet komt, is heel pijnlijk voor de fietsers in Groningen.”

Omleidingen en extra maatregelen

In een brief aan de Tweede Kamer schrijft de minister dat er wel maatregelen komen om de situatie te verbeteren. Er komt een informatieloket en de omleidingsroutes worden veiliger gemaakt voor fietsers. Ook wordt samen met onder andere bewonersorganisaties, de Werkgroep Toegankelijk Groningen en de Fietsersbond gekeken naar de sociale veiligheid op de routes.

Blijvende inzet voor een goede verbinding

De huidige tijdelijke fiets- en loopverbinding verdwijnt bij de start van de bouw in 2027. Daarmee valt de directe oversteek opnieuw weg voor meerdere jaren.

De lokale afdeling van de Fietsersbond blijft zich als onderdeel van het Platform Gerrit Krolbrug inzetten voor een oplossing. In een brief aan de nieuwe gemeenteraad staat het nog eens scherp verwoord: “De tijdelijke brug is geen overbodige luxe maar bitter noodzakelijk.”