Bij de nieuwe elektrische Brompton C-line is de voorwielmotor vervangen door een achterwielmotor. Dat fietst veel beter.
Het nadeel van een voorwielmotor is dat je toch altijd het gevoel houdt dat het wiel snel weg kan slippen. Dankzij de achterwielmotor met krachtsensor op de nieuwe elektrische fiets van Brompton heb je dat niet meer. De ondersteuning start heel natuurlijk.
Op deze elektrische fiets zit een derailleur met vier versnellingen die Brompton zelf heeft ontwikkeld. Normaal gesproken is het nadeel van een derailleur ten opzichte van een versnellingsnaaf dat een derailleur sneller slijt, maar dat maakt in dit geval geen verschil. Op een Brompton heb je sowieso een open ketting zodat ook een versnellingsnaaf extra slijt.
Versnellingen
Het verschil tussen de lichtste en zwaarste versnelling is wel klein. De versnellingen zijn dan ook vooral bedoeld voor een prettig traptempo en niet om steile hellingen te beklimmen. Ik verwacht ook niet dat de motor erg geschikt is voor steile hellingen.
Geen test meer missen?
TestKees is al jaren de meest betrouwbare fietskenner van Nederland. Want onafhankelijk. Blij mee?
Net als bij de elektrische Brompton met voorwielmotor kun je de afneembare accu in een tasje voor het stuur vervoeren. Maar dat is onhandig als je de fiets op moet vouwen om hem mee te nemen in de trein. Je kunt de accu wel makkelijk los te klikken maar dan zit je met een extra losse tas en door de accu kun je het kliksysteem voor het stuur niet meer gebruiken voor een bagagetas. Jammer dat de uitneembare accu niet in de achterdrager zit.
Een andere oplossing is de accu thuis laten als je toch alleen maar korte ritjes maakt. Zonder ondersteuning rijdt de fiets namelijk tamelijk licht. Alleen doet de verlichting het in dat geval niet.
Pluspunten elektrische Brompton C-line
- Natuurlijke ondersteuning
- Fietst beter dan elektrische Brompton met voorwielmotor
Minpunten elektrische Brompton C-line
- Accu in tasje aan het stuur is onhandig
- Versnellingen niet geschikt voor steile hellingen
Meer artikelen van TestKees
-
Getest: OV-fiets was al goed en is nu nóg beter Getest: OV-fiets was al goed en is nu nóg beter
De nieuwe OV-fiets heeft een veel betere koplamp en je kunt het zadel makkelijker op de goede hoogte zetten.
Gepubliceerd op: -
Fietsen met kinderen: van zitje tot bakfiets uitgelegd door TestKees Fietsen met kinderen: van zitje tot bakfiets uitgelegd door TestKees
Wat is de beste manier om kinderen mee te nemen op de fiets? TestKees legt de verschillende opties uit, zoals voorzitjes, achterzitjes, bakfietsen en longtails.
Gepubliceerd op: -
Test: slot Ortlieb fietstas Test: slot Ortlieb fietstas
Bang dat iemand je Ortlieb fietstas zo even meeneemt? Een klein slot schrikt de gelegenheidsdief af.
Gepubliceerd op:
Deel deze pagina
Een lijst met artikelen
-
Rare frats: Piepende banden in Rothenbach Rare frats: Piepende banden in Rothenbach
De kersverse afdeling Roerdalen van de Fietsersbond voerde actie met een petitie. Maak van Rothenbach een officieel gehucht en breng de snelheid terug naar 50, was de boodschap.
Gepubliceerd op: -
Zuid-Holland als deelfietsersparadijs Zuid-Holland als deelfietsersparadijs
10 keer zoveel deelfietsen als nu. Daar zet provincie Zuid-Holland op in. door meer bekendheid en ruimte te geven aan deelfietsen.
Gepubliceerd op: -
Vakantiefietser of bikepacker Vakantiefietser of bikepacker
Grote fietstassen? Liever niet. Bikepackers hebben last van fietstasschaamte en gaan liever lichtgewicht op pad.
Gepubliceerd op: