Op 16 februari presenteerden Centraal Planbureau en Planbureau voor de Leefomgeving hun bevindingen over de programma’s. De partijen leverden daarvoor gedetailleerde financiële informatie aan. En wat blijkt tot onze grote vreugde: D66, GroenLinks, PvdA, ChristenUnie en in mindere mate VVD willen forse bedragen extra in de fiets investeren.
De partijen op een rijtje:
D66: Vanuit de herprioritering en verbreding van het MIRT is tot en met 2030 in totaal 500 miljoen euro extra vrijgemaakt voor investeren in fietsinfrastructuur waaronder de aanleg van fietssnelwegen; Verbeteren van de fietsvoorzieningen bij stations.
GroenLinks: Extra investeringen in fietsinfrastructuur van 100 miljoen euro per jaar, gericht op verdere uitbreiding fietsstallingen en ov-fietsen bij stations en de aanleg fietssnelwegen. Dit betekent tot 2030 1,15 miljard euro.
PvdA: Impuls geven aan de fiets- en wandelinfrastructuur door meer snelfietsroutes aan te leggen, meer fietsparkeerplekken te realiseren bij ov-knooppunten en te investeren in wandelinfrastructuur. Hiertoe wordt structureel 100 miljoen euro per jaar uitgetrokken.
ChristenUnie: Investeren in wandel- en fietspaden, uitbreiding van het netwerk van fietssnelwegen en van de fietsvoorzieningen bij stations. Budget hiervoor is in totaal tot en met 2030 650 miljoen euro.
VVD: Verbeteren van de deur-tot-deur-reis door meer fietsenstallingen en ov-fietsen (20 miljoen euro in de periode 2018-2021). Inzetten op toename gebruik e-bikes door het aanleggen speciale stallingen (20 miljoen euro in de periode 2018-2021) en stimuleren van fietsgebruik door aanleg van fietssnelwegen (40 miljoen euro in de periode 2018-2021). Gebruiken van de verlenging van Beter Benutten voor o.a. het stimuleren van een toename van het fietsgebruik.
Over het mobiliteitsbeleid als geheel en de effecten op de modal split bevat het rapport van het PBL nog veel meer interessante informatie.
Bij het overzicht moet nog worden opgemerkt dat SP geen extra gelden voor de fiets opneemt en dat CDA en Partij voor de Dieren niet hebben meegedaan aan de beoordeling door het PBL.
De Fietsersbond hoopt vanzelfsprekend dat de plannen van de partijen een plek zullen krijgen in een nieuw regeerakkoord. Helemaal mooi zou het zijn als er daarbovenop nog fiscale maatregelen komen die het fietsen extra stimuleren en gelden vanuit het ministerie van VWS en de gezondheidssector om het gezonde bewegen een grote impuls te geven.
Categorieën
Wim Bot
(Inter)nationaal beleidsadviseur
Fietsgeluk is voor mij in Delft makkelijk en snel naar de binnenstad of naar het station kunnen fietsen. Ik ben verantwoordelijk voor de nationale en internationale beleidsbeïnvloeding; dat betekent dat ik overal en nergens probeer de fiets hoger op de agenda te krijgen. Behaalde successen waar ik trots op ben: het aannemen van de Fietsvisie 2040, het introduceren van de inmiddels gangbare term schaalsprong, extra middelen in de Tweede Kamer voor fietsenstallingen bij stations en voor snelfietsroutes, en de aanpak van scooteroverlast in Amsterdam.