Fietsburgemeester van Zwolle Marijn de Vries: ‘Kinderen bewegen steeds minder’

‘Als wielrenner ben ik erg bezig met ergernissen op de weg. Die hebben te maken met snelheidsverschillen tussen fietsers. Die los je niet alleen op met onderling begrip kweken. Misschien past de infrastructuur niet meer bij hoeveel soorten fietsen we nu hebben. Daarnaast ben ik nu alweer vier jaar moeder en wil ik ook aandacht besteden aan moeders met kinderen. Ik heb een gewone stadsfiets, dus daardoor kan ik me al een stuk beter inleven in andere weggebruikers.’

‘Het gaat om kinderen, maar ook om senioren op e-bikes. Ik heb zelf een e-bike. Ja, hoor! Zelfs als oud-wielrenner. Mijn elektrische fiets is in de stad mijn hoofdvervoermiddel voor alles. Ik zie dat niet als sporten of bewegen, maar als vervoer. Sporten doe ik wel op mijn racefiets. Ik gebruik de elektrische fiets als alternatief voor de auto. Als ik met twee kinderen op de fiets en volle boodschappen tegen de wind naar huis moet fietsen, ben ik heel blij dat hij elektrisch is. Anders zou ik misschien de auto nemen.’

‘Als sportbestuurder van de KNWU zet ik me er ook al voor in dat kinderen weer meer moeten bewegen. De fietsvaardigheid neemt verder af, waardoor je in een vicieuze cirkel komt: hoe minder kinderen fietsen, hoe gevaarlijker ouders het vinden als hun kinderen naar school fietsen, hoe sneller de fietsvaardigheid afneemt.’

‘Als je ouder wordt neemt je reactiesnelheid ook af, maar ik zal echt niet gaan zeggen dat ouderen met een vlaggetje op de fiets, of met een helm op moeten gaan rijden. Het lijkt me nuttig om fietsvaardigheid te trainen. Voor iedereen. Er zijn trucjes waarmee je toch veilig kunt fietsen. Een elektrische fiets geeft ouderen immers veel bewegingsvrijheid en dat gun ik iedereen. Ik zie het dus meer in voorlichting en training dan in beperking.’

‘Zwolle maakt altijd kans om Fietsgemeente te worden. Ik ben bijvoorbeeld vorige week nog naar Amsterdam gefietst en weer terug naar Zwolle. Dan zie ik dat Amsterdam wel  de fietsinfrastructuur wel heeft, maar dat hij slecht is onderhouden en dat er minder goed is nagedacht over de doorstroming. Daar is Zwolle veel beter in. Daarom zijn we eerder fietsstad geweest.’
Fietsstadscore in 2020: 3,8*