Blogs

Fietspaden met twee richtingen gevaarlijk

Gepubliceerd op 10-11-2010. Laatste update op 11-01-2012.

In Dordrecht Wielwijk staan een aantal solitaire fietspaden in de stedenbouwkundige visie. Zo lekker door het park fietsen is plezierig en ook veilig. Als een 2-richtingen fietspad langs een weg ligt en een automobilist slaat af, verwacht de automobilist vaak niet dat er fietsers van 2 kanten kunnen komen. Dit geld ook voor de automobilist die vanuit de zijweg de weg naast het fietspad opdraait. Hierdoor is een 2-richtingen fietspad op een kruising veel gevaarlijker dan een fietspad (1-richting) aan beide zijden van de weg.

Denk mee over een verkeersveilige route in Overvecht!

Gepubliceerd op 09-11-2010. Laatste update op 11-01-2012.

De route Tigrisdreef – Nijldreef – Zambesidreef – Oranjerivierdreef – Kasaidreef (wijkring De Gagel) moet veiliger. Deze wijkring moet zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer. Op de route mag 50 km/uur worden gereden. In de omliggende straten wordt de maximumsnelheid 30 km/uur. Met kleine ingrepen wordt de verkeersveiligheid in de buurt verbeterd. Wilt u meedenken? Dat kan!

No Fuel T-shirt

Gepubliceerd op 09-11-2010. Laatste update op 19-10-2011.

Van A naar B zonder tanken?
Natuurlijk, op de fiets! Dit katoenen Fairtrade T-Shirt laat in één oogopslag de voordelen van Hollands meest populaire - en milieuvriendelijke - vervoersmiddel zien.

De banden vol met wind

Gepubliceerd op 09-11-2010. Laatste update op 19-10-2011.

Natuurlijk heb je 'Bicycle Race' van Queen, en ook de 'Nine Million Bicycles' van Katie Melua kent iedereen wel, maar over het algemeen worden er meer liedjes geschreven over de auto dan over de fiets. Okee, de negen miljoen van Katie zijn er natuurlijk wel erg veel, maar de odes aan de Pink Cadillacs en Mercedes-Benzen van deze wereld zijn toch echt in de meerderheid.

Dutch Design Week 2010: het fietsfornuis

Gepubliceerd op 28-10-2010. Laatste update op 19-10-2011.

Jammer genoeg gaat de Dutch Design Week niet alleen maar over fietsen. Stel je de geweldige regenkleding met interactieve knipperlichtjes voor en andere elektronische snufjes waarmee (aankomende) designers fietsen tot een totaal nieuwe beleving om zouden kunnen toveren. Maar er moeten natuurlijk ook vazen en stoelen geïnnoveerd worden.

Er zijn wel fietsen. Die van Herman van Hulsteijn staan er bijvoorbeeld. Van Hulsteijn maakt nog al zijn fietsen zelf. Een instapmodel kost 1500 euro. Elders staan Gazelle, Batavus met zijn BUB en andere gerenommeerde fietsfabrikanten, maar die kennen we natuurlijk al.

Nederland Fietsland door buitenlandse ogen

Gepubliceerd op 25-10-2010. Laatste update op 19-10-2011.

Eind augustus arriveerde een groepje van 17 Amerikanen in Nederland. 12 beleidsmakers uit Californië, 1 journalist en 4 mensen van de Bikes Belong Foundation, een organisatie die het fietsen in Amerika promoot. Ze wilden in Nederland de kunst afkijken, want wie als buitenlandse fietser in Nederland aankomt weet niet wat hij ziet, zoveel mensen rijden er op een fiets. De Amerikanen maakten een filmpje met wat mooie feiten en cijfers over fietsgebruik.

Naar een fietsvriendelijke Wielwijk (een tussenrapportage)

Gepubliceerd op 20-10-2010. Laatste update op 11-01-2012.

De tussenrapportage met knelpunten, suggesties en aanbevelingen voor een fietsvriendelijke Wielwijk staat online. Via het project Wijken voor de Fiets heeft de Fietsersbond de afgelopen weken geinventariseerd wat de mogelijkheden zijn om het fietsgebruik in de Dordtse krachtwijk Wielwijk te verbeteren. Door een participatieronde met bewoners, gemeente, de afdeling Drechtsteden en specialisten op het gebied van verkeer en stedenbouw, is een inventarisatie gemaakt die a.s. dinsdag besproken wordt met de verkeersklankbordgroep van Wielwijk.

Verslag van de workshop Wielwijkfietst!

Gepubliceerd op 20-10-2010. Laatste update op 16-11-2011.

Stedenbouwkundige en verkeerskundige input voor Wielwijk

Op dinsdag 12 oktober kwam een groep specialisten op uitnodiging van de Fietsersbond bijeen om de plannen van de gemeente Dordrecht voor de krachtwijk Wielwijk te bespreken. Doel van deze bijeenkomst was om specialisten, die voorheen nog niet betrokken waren bij Wielwijk, met een frisse blik naar de plannen te laten kijken.

Hierbij kwamen 2 hoofdpunten naar voren: de noodzaak van een doorgaande fietsroute over het Admiraalsplein en de locatie voor de nieuwbouw van de gezamenlijke basisscholen.

Een mythe doorbroken!

Gepubliceerd op 20-10-2010. Laatste update op 11-01-2012.

Een publicatie van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (Kpvv) ontkracht een oude mythe die al veel fout ingerichte winkelgebieden op zijn naam heeft staan: Winkelend publiek dat met de fiets naar de supermarkt komt, komt vaker en geeft op weekbasis meer uit dan de supermarktbezoeker die met de auto komt.

Bewoners bedenken een alternatieve locatie voor de brede school op het Admiraalsplein

Gepubliceerd op 18-10-2010. Laatste update op 11-01-2012.

De door de gemeente beoogde locatie van de nieuw te bouwen brede school voor de Dordtse wijk Wielwijk is vooralsnog ingetekend op de Van Kinsbergenstraat, een straat die waarschijnlijk deel uit gaat maken van de wijkontsluitingsroutes. Voor de ontsluiting van de wijk wordt rond het Admiraalsplein wordt gedacht aan een binnenring. Volgens de criteria van duurzaam veilig moeten nieuwe scholen juist niet aan doorgaande wegen gelegd worden. In Wielwijk is gelukkig nog ruimte voor een betere plek: